Dizel motor

Dizel motor, enerji salımı elde etmek için dizel yakıtı yakan bir motordur. Bir dizel motorun çalışma işlemi aslında bir benzinli motorla aynıdır ve her çalışma döngüsü de dört vuruştan geçer: hava alımı, sıkıştırma, iş ve egzoz.
Dizel motor, emme vuruşunda saf hava emer. Sıkıştırma stroku sonuna yaklaştığında, dizel yakıt yakıt enjeksiyon pompası tarafından 10MPA'nın üzerine çıkarılır ve yakıt enjektörü aracılığıyla silindire enjekte edilir ve çok kısa bir süre içinde sıkıştırılmış yüksek sıcaklık havası ile karıştırılır. yanıcı bir karışım oluşturun. Dizel motorun yüksek sıkıştırma oranı (genellikle 16-22) nedeniyle, silindirdeki hava basıncı sıkıştırmanın sonunda 3.5-4.5mpa'ya ulaşabilir ve sıcaklık 750-1000K kadar yüksektir (karışım basıncı Şu anda benzinli motorun 0.6-1.2MPa olacak ve sıcaklık 600-700K'ya ulaşacaktır), bu da dizelin otoignisyon sıcaklığını büyük ölçüde aşar. Bu nedenle, dizel yakıt silindire enjekte edildikten sonra, hava ile çok kısa bir sürede karışır ve hemen kendi başına tutuşturur ve yanar. Silindirdeki hava basıncı keskin bir şekilde 6-9MPa'ya yükselir ve sıcaklık da 2000-2500K'ya yükselir. Yüksek basınçlı gazla tahrik edilen piston aşağı doğru hareket eder ve krank milini iş yapmak için döndürmeye yönlendirir ve egzoz gazı da egzoz borusundan atmosfere boşaltılır.